在2013年的时候，即使在收益率突然拉升的背景Jqby，美股的估值水平和本身MnmF业绩水平来说还是相符合lShQ；但是到了约5年后的今天，这个估值都比较高了g0xK

从补贴技术门槛fxgl面来看，差异主6Ps0体现在以下几点caAP第一，动力电池r0yJ量密度最低值90Wh/kg提升至115Wh/kg；第二，单位电xBBs载电量门槛值由0.5Wh/km·kg下降至0.4Wh/km·kg，但小于0.35Wh/km·kg才按1倍补贴，对于0.35Wh/km·kg-0.4Wh/km·kg区间仅按0.2倍标准补贴，因HG9o同等倍数补贴实ydeE下降从0.5Wh/km·kg下降至0.35Wh/km·kg。